沙中綫紅磡站連續牆現裂紋漏水　中科促政府徹查追究

沙中綫紅磡站工程醜聞，已被揭發逾一年，至今獨立委員會仍未完成調查報告，提交報告的限期延遲至11月底。工程負責灌注石屎的分判商中科興業發新聞稿，批評獨立調查委員會、政府部門和港鐵的刑事和技術調查，無論在進度和水平也強差人意，遠遠未能符合公眾期望。中科要求政府徹查紅磡站連續牆，為何出現嚴重裂紋及漏水。

中科質疑，運輸及房屋局局長陳帆採用「拖延戰術」，達至「瞞天過海」。中科將繼續提供資料，敦促政府徹底調查、並追究責任，包括催促運房局就紅磡站連續牆出現嚴重裂紋及漏水，查明真相，指這原本是獨立調查委員會的職責，但花了7個月調查後卻不了了之。中科又要求運房局調查清楚，紅磡站連續牆用了哪種混凝土，而有關批次是否符合合約要求，在價格、品質及防止裂紋的特性上又甚麼區別。

中科又稱，港鐵單方面聲稱混凝土出現「蜂巢現象」，要求政府調查真偽，質疑這是否借詞報復，還是挖掘工程的泥漿和流水預案和監管缺失，導致泥土被流水滲入屯馬綫月台底部，令混凝土夾雜泥土而砌詞「蜂巢現象」，企圖蒙混過關。

中科敦促運房局，在未釐清對結構安全的影響前，勿隨便接納港鐵的全面策略性評估報告和加固建議，草草為事件結案。